Ваз 2107 курсовая работа

Контакты Ответы на вопросы FAQ. Ознакомление с историей создания автомобиля ВАЗ Проектирование и расчет эксплуатационных свойств автомобиля. Угол продольного наклона оси поворота регулируется перестановкой шайб с одного болта на другой. Пружина , поджимая вкладыш к сферической головке пальца , автоматически поддерживает беззазорное соединение между ними.

При заворачивании регулировочного винта в крышку вал сошки опускается, и выбирается зазор в зацеплении ролика с червяком. Для определения точности регулировки зазора в подшипниках червяка и в зацеплении ролика с червяком пользуются динамометром, ваз 2107 курсовая работа измеряет момент сопротивления трения проворачиванию. При этом сначала замеряют момент трения вала червяка без установки вала сошки. Подбором толщины регулировочных прокладок устанавливают нужный зазор момент трения в подшипниках червяка.

На верхнем торце картера рулевого механизма и на валу червяка выполнены метки рискипри совмещении которых ролик устанавливается в среднее положение, а управляемые колеса занимают прямолинейное направление.

Курсовая работа

При таком положении спица рулевого колеса должна располагаться горизонтально. Это говорит о правильном соединении вала червяка с промежуточным валом. Детали червячного редуктора смазываются смазкой ТАДи, которая заливается через отверстие, закрываемое пробкойпод обрез заливного отверстия 0, л.

Рулевое колесо изготовлено из пластмассы, армированной стальным каркасом.

Передняя подвеска автомобилей ВАЗ унифицирована, что облегчает организацию технического обслуживания и ремонта автомобилей. Диски клапана отдачи; Кожух; К бурту диска колеса приваривается точечной сваркой обод глубокого профиля с асимметричной выемкой для шины. Поршень уплотняется в цилиндре кольцом

В ступице рулевого колеса нарезаны ваз 2107 курсовая работа со сдвоенной впадиной, а на валу - со сдвоенным шлицем, что обеспечивает соединение колеса с верхним валом только в одном положении. Колесо крепится на валу гайкой, которая после затяжки кернится в одной точке. Снизу к ступице крепится пластмассовый держатель нижнего контактного кольцапо которому скользит контакт переключателя. Этот контакт проводами соединяется с обмоткой реле включения звукового сигнала. К спице рулевого колеса при помощи винтов крепится держатель включения сигнала.

Он изолирован от "массы". Нижнее контактное кольцо соединяется с проводаминаконечники которых поз. Между включателем и спицей установлены пружины При нажатии на включатель наконечники проводов замыкают на "массу" нижнее контактное кольцо, то есть обмотку реле включения звукового сигнала.

При отпускании включателя под действием пружин контакты размыкаются. В целях безопасности водителя вал рулевого управления выполнен составным.

Ваз 2107 курсовая работа 4341102

Он состоит из верхнего вала и промежуточного с карданными шарнирами. Верхний вал вращается на двух игольчатых подшипниках с резиновыми втулками. Подшипники завальцованы в трубе кронштейна Ближе к нижней опоре на валу приварено кольцо с пазом противоугонного устройства. Промежуточный вал по концам имеет два неразборных карданных шарнира на игольчатых подшипниках. Вилки шарниров насажены на шлицы вала 8 червяка и верхнего вала и зафиксированы стяжными болтами.

Кронштейн крепления вала рулевого управления крепится четырьмя болтами к кронштейну панели кузова. Нижние болты ввертываются в приварные гайки кронштейна панели до отрыва головок.

Под нижние болты установлены фиксирующие пластиныжесткость концов которых рассчитана на определенную нагрузку. Верхние болты приварные и кронштейн крепится к ним гайками с фигурными и пружинными шайбами.

При столкновении автомобиля нагрузка на болты крепления кронштейна увеличивается, и под ее воздействием ваз 2107 курсовая работа пластин деформируются.

При этом кронштейн проскакивает через передние болты крепления, поворачиваясь относительно верхних болтов крепления. Вследствие чего рулевое колесо уходит из зоны грудной клетки водителя, что уменьшает вероятность тяжелого травмирования.

Реферат оценка физического здоровья детей по предлагаемым данным7 %
Реферат на тему профессиональный стандарт педагога55 %
Жизнь и творчество бетховена реферат80 %
Виды рекламы и их эффективность реферат29 %
Эссе на конкурс учитель года моя педагогическая философия76 %

Вал рулевого управления закрывается облицовочным кожухомсостоящим из верхней и нижней частей, соединенных между собой винтами. Рулевой привод включает в себя сошкусреднюю и боковые тягимаятниковый рычаг 9, поворотные рычаги Указанные детали связаны между собой шаровыми шарнирами. Сошка соединяется со средней и боковой тягами. Она имеет ваз 2107 курсовая работа, ограничивающий угол поворота передних колес. Средняя тяга цельная, на концах имеет гнезда для размещения деталей шаровых шарниров.

Боковые тяги составные. Каждая из них состоит из двух наконечников, соединенных между собой резьбовой регулировочной муфтой Муфта фиксируется на наконечниках тяги двумя стяжными хомутами Такая конструкция боковых тяг ваз 2107 курсовая работа изменять их длину, что необходимо для регулировки схождения управляемых колес.

Наружные наконечники боковых тяг шарнирно соединяются с поворотными рычагамикоторые крепятся болтами к поворотным кулакам. Гайки болтов стопорятся отгибанием фиксирующих пластин на грань гайки. Внутренний наконечник правой боковой тяги соединен шарнирно с маятниковым рычагом, а левой боковой тяги - с сошкой.

Все шаровые шарниры тяг однотипны. Шаровой шарнир тяги состоит из стального пальцасферическая головка которого опирается на конусный разрезной вкладышизготовленный из пластмассы с высокими противозадирными свойствами.

"КУРИТ" сапун...Или влияние сапунения НА УСТОЙЧИВОСТЬ ХОЛОСТОГО ХОДА!

Пружинаподжимая вкладыш к сферической головке пальцаавтоматически поддерживает беззазорное соединение между. Снизу в гнезде наконечника завальцована шайбаявляющаяся опорой для пружины. Конусная часть пальца заходит в коническое отверстие поворотного рычага сошки или маятникового рычага и крепится корончатой гайкой, которая шплинтуется.

Шаровые шарниры при сборке заполняются смазкой ШРБ-4 и герметизируются снизу опорной шайбойваз 2107 курсовая работа - армированным защитным колпачком Пополнение или замена смазки при эксплуатации не требуется. Если защитные колпачки в хорошем состоянии и обеспечивают чистоту внутри шарниров, то срок службы последних практически неограничен. При исправном шарнире наконечник тяги должен иметь осевое перемещение относительно пальца на ,5 мм и не должен иметь ощутимого люфта.

  • Тормозные свойства автомобиля.
  • Ступица колеса.
  • Выбор двигателя, расчет и построение его внешней скоростной характеристики.
  • При этом кронштейн проскакивает через передние болты крепления, поворачиваясь относительно верхних болтов крепления.
  • Нижнее контактное кольцо соединяется с проводами , наконечники которых поз.
  • Зацепление червячной пары выполнено со смещением осей ролика и червяка на 5,5 мм, что позволяет регулировать беззазорное зацепление по мере износа ролика и червяка.
  • Передние головки продольных штанг крепятся болтами с самоконтрящимися гайками к кронштейнам кузова.

Кронштейн маятникового рычага крепится с внутренней стороны правого лонжерона двумя болтами с самоконтрящимися гайками. Кронштейн отлит из алюминиевого сплава. В его сквозной проточке расположены две пластмассовые втулкина которых поворачивается ось маятникового рычага. К торцам втулок поджаты шайбы. Верхняя шайба насажена на лыски оси и поджата корончатой гайкой моментом, который обеспечивает поворот рычага с усилием кгс, приложенным на его конце.

Этой ваз 2107 курсовая работа гайкой на оси неподвижно закреплен маятниковый рычаг Этой же смазкой смазываются сами втулки. Технические параметры автомобиля ВАЗ— Понятие тяговой характеристики. Расчет внешней скоростной характеристики двигателя, вычисление скорости движения. Определение времени и пути разгона и торможения. Сравнение автомобиля с аналоговыми моделями.

Технические характеристики автомобиля ВАЗ Описание конструктивных особенностей и устройства карданной передачи. Технический процесс ремонта карданной передачи.

Выбор оборудования и инструмента. Мероприятия по охране труда, технике безопасности. Устройство системы питания карбюраторного двигателя автомобиля ВАЗ Особенности ее технического обслуживания. Определение причин неисправности топливного насоса и ваз 2107 курсовая работа.

Техника безопасности при проведении техобслуживания и ремонтных работ. Технические характеристики автомобиля ВАЗ Назначение и виды стартера, принципы его работы. Устройство и работа стартера, его техническое обслуживание и ремонт.

Перечень работ при техническом обслуживании стартера, его возможные неисправности. Подбор и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

Ваз 2107 курсовая работа 4560

Определение передаточного числа главной передачи. Построение графиков ускорения, времени и пути разгона. Ваз 2107 курсовая работа и построение динамической характеристики. Тормозные свойства автомобиля. Назначение, классификация и принцип действия системы охлаждения автомобиля ВАЗ Техника безопасности при выполнении работ.

Индивидуальные средства ваз 2107 курсовая работа рабочих. Передовые методы производства автомобилестроения, история и перспективы развития. Ознакомление с историей создания автомобиля ВАЗ Особенности технического обслуживания автомобиля. Значение и устройство шаровых опор, основные правила их замены. Основы техники безопасности при осуществлении ремонта или обслуживания данной машины.

Основные типы автомобилей, виды технического обслуживания. Описание и конструктивные особенности карданной передачи автомобиля ВАЗ, поэтапный процесс ее ремонта. Выбор оборудования и инструментов, мероприятия по охране труда и технике безопасности. Устройство электрооборудования ВАЗ Устройство и материалы, применяемые при изготовлении, техническом обслуживании, ремонте генератора автомобиля ВАЗ Возможные неисправности генератора автомобиля, причины их возникновения и способы устранения.

Автомобиль, теория эксплуатационных свойств. Определение параметров приемистости автомобиля. Определение мощности двигателя.

Построение внешней скоростной характеристики двигателя. Тяговая, динамическая, топливная характеристики автомобиля.

Автомобиль ВАЗ-2107

Выбор шин. Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т. Рекомендуем скачать работу. Выбор двигателя, расчет и построение его внешней скоростной характеристики. Рассмотрение особенностей подвески, рулевого управления, тормозной системы ВАЗ, Улучшение, принцип доработки.

Ваз 2107 курсовая работа 1723

Технические характеристики автомобиля ВАЗ 2. Выбор двигателя, расчет и построение его внешней скоростной характеристики Ваз 3.

Ваз 2107 курсовая работа 3140278

Технические характеристики автомобиля ВАЗ По своим основным характеристикам автомобиль ВАЗ представляет собой седан с 4 дверями, рассчитанный на 5 мест. Машина укомплектована двигателем объемом см3, работающим на бензине. Wn- угловая скорость при максимальной мощности. Подвеска, рулевое управление, тормозная система ВАЗ, ВАЗ, ВАЗ Передняя подвеска, ступица переднего колеса Связывающим звеном между колесами и кузовом являются передняя и задняя подвески автомобиля.

Вахламов В. Автомобили конструкция и элементы расчета. Коган Э. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. Коноплев В.

Техническая характеристика автомобиля ВАЗ Амортизатор состоит из следующих основных частей: резервуара с проушиной 1, рабочего цилиндра, клапана сжатия и штока в сборе с поршнем, клапанами, направляющей втулкой, гайкой, уплотнителями и кожухом. Кольцо поршня; Пружина подвески; 9. Улучшение, принцип доработки.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Сарбаев В. Сергеев И. На автомобилях ВАЗ устанавливается пятиступенчатая коробка ваз 2107 курсовая работа. Порядок выполнения работ при техническом обслуживании. Автомобиль коробка передач неисправность ремонт. Перечень работ при техническом обслуживании стартера, его возможные неисправности. Подбор и построение внешней скоростной характеристики двигателя.

Определение передаточного числа главной передачи. Построение графиков ускорения, времени и пути разгона. Расчет и построение динамической характеристики. Тормозные свойства автомобиля. Назначение, классификация и принцип действия системы охлаждения автомобиля ВАЗ Техника безопасности при выполнении работ.

Индивидуальные средства защиты рабочих. Передовые методы производства автомобилестроения, история и перспективы развития. Ознакомление с историей создания автомобиля ВАЗ Оценка разгонных свойств АТС. Расчет и построение графиков ускорений, времени и пути разгона…………………………………………………………………………………. Параметры двигателя: 4-тактный поршневой карбюраторный двигатель внутреннего сгорания. Номинальная мощность прикВт л. Max крутящий момент. Файловый архив студентов. Логин: Пароль: Забыли пароль?

Email: Логин: Пароль: Принимаю пользовательское соглашение.

DEFAULT2 comments